Andreas Waldherr fällt nach Elektronikproblemen auf Platz drei zurück. Patrick Winter schiebt sich hinter Leader Hermann Gassner jun. auf Platz zwei.

Hannes Danzinger kämpft sich mit defekter Halbachse in Service. Mario Klammer, Führender im Suzuki Cup, mit Technikproblemen out.

Statt eines Angriffes auf die Gesamtführung gab es für Andreas Waldherr (VW Polo S2000) auf der achten Sonderprüfung der Castrol Judenburg-Pölstal Rallye einen herben Rückschlag. Beim bis dahin Zweitplazierten traten Elektronikprobleme auf, die ihm am Rundkurs St. Georgen über eine Minute kosteten. Damit ist nicht nur die Chance auf den Gesamtsieg dahin, der Niederösterreicher fiel sogar noch hinter Patrick Winter (Mitsubishi Lancer Evo IX) zurück, der abermals mehr als nur eine Talentprobe abliefert. In Führung liegt nach neun Sonderprüfungen in ganz überlegener Manier Hermann Gassner jun. (Mitsubishi Lancer Evo IX) mit 1:02,1 Minuten. Jedoch ist der Deutsche für die Österreichische Meisterschaft nicht punkteberechtigt, wodurch Waldherr auch mit Platz zwei seine theoretische Titelchance wahren könnte.

Waldherr: „In unserem Polo löste sich ein Kabelstecker unter dem Armaturenbrett. Dadurch nahm der Motor kein Gas an. Zum Glück konnten wir aber den Schaden zwischen der achten und neunten Sonderprüfung beheben. Wir konzentrieren uns jetzt nur von Sonderprüfung zu Sonderprüfung und hoffen einige Bestzeiten erzielen zu können.“

Auch Hannes Danzinger (VW Golf KitCar CNG) brachte der Rundkurs in St. Georgen kein Glück. Der Erdgaspilot beschädigte die Halbachse an seinem KitCar und verlor auf SP 8 und 9 insgesamt über 2:30 Minuten. Dadurch fiel er vom fünften auf den neunten Gesamtrang zurück. Damit ist Manfred Stohl als Sechster (CNG Mitsubishi Lancer Evo IX) der beste Gaspilot im Klassement und seinem Zwischenziel („ein Platz in den Top 5 wäre ein Fortschritt“) ein großes Stück näher. Auf Hermann Gassner sen. (Mitsubishi Lancer Evo X) fehlen 36,4 Sekunden.

Erstmals bei der Castrol Judenburg-Pölstal Rallye 2009 schaffte Reinhard Pasteiner den Sprung in der Top-10. Der Niederösterreicher löste die Slowenin Asja Zupanc (beide Mitsubishi Lancer Evo IX) auf Platz zehn ab.

In der Division II behauptet sich weiterhin Daniel Wollinger (Ford Fiesta ST) vor Alois Handler (Peugeot 206 RC). Gleiches Bild in der Dieselklasse, wo Ing. Michael Böhm (Fiat Punto) überlegen vor Hermann Berger (VW Golf) liegt. Michael Kogler (VW Scirocco) holt nach Elektronikproblemen am ersten Tag auf und liegt nach SP 9 bereits auf Platz vier. In der Historic-Staatsmeisterschaft führt Christoph Weber (VW Golf) nur mehr 28,6 Sekunden vor Josef Pointinger (Ford Escort). Im Suzuki Motorsport Cup fiel Mario Klammer mit überlegener Führung nach Bruch der Halbachse auf SP 8 aus. Die Führung übernahm Klemens Haingartner vor dem deutschen Gaststarter Veit König.

Schwerer als anfangs angenommen stellten sich die Verletzungen von Tina-Maria Monego heraus. Die österreichische Spitzen-Co-Pilotin brach sich beim Unfall von Hermann Neubauer auf SP 6 drei Rippen und das Schambein und wird vier Tage im Spital bleiben müssen.

Zwischenergebnis nach neun von 13 Sonderprüfungen:
01. Hermann Gassner jun./K.Wüstenhagen D Mitsubishi Evo IX 1:04:17,8 Std.
02. Patrick Winter/Daniela Stummer A Mitsubishi Evo IX +1:02,1 Min.
03. Andreas Waldherr/Richard Jeitler A VW Polo S2000 +1:35,1 Min.
04. Mario Saibel/Daniela Weissengruber A Mitsubishi Evo IX +2:00,6 Min.
05. Hermann Gassner/K.Thannhäuser D Mitsubishi Evo X +2:02,5 Min.
06. Manfred Stohl/Ilka Minor A CNG Mitsubishi Evo IX +2:38,9 Min.
07. Alexander Tazreiter/Elke Aigner A Mitsubishi Evo IX +3:12,9 Min.
08. Walter Kovar/Stefan Langthaler A Mitsubishi Evo IX +3:13,6 Min.
09. Hannes Danzinger/Pia M. Schirnhofer A VW KitCar CNG +4:05,1 Min.
10. Reinhard Pasteiner/Gerald Winter A Mitsubishi Evo IX +4:50,8 Min.

Castrol Judenburg-Pölstal Rallye 2009
Sportpressedienst
Armin Holenia / Andreas Walk / Martin Meyer / Patrick Schützl